Movilidad 100% eléctrica · La furgoneta eléctrica líder en Estados Unidos
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XEV YOYO, el coche eléctrico pequeño y barato fuera de lo corriente
Descubre todos los detalles de XEV YOYO en este vídeo interactivo
¿Es el interior suficientemente amplio? ¿Qué tal se comporta en una autopista urbana como la M-30? ¿Y en la autopista? ¿Cómo se carga la batería? En este vídeo resolverás todas tus dudas sobre XEV YOYO. Dale al play y encuentra la respuesta a tus preguntas en este vídeo interactivo.
Ahorra más de 1.635 Euros al año
El XEV YOYO es un coche eléctrico pequeño capaz de recorrer 100 kilómetros con un gasto de tan sólo 1 Euro. Un vehículo de combustión puede llegar a gastar hasta 10 veces más.
Por ejemplo, un coche de gasolina que consuma 7 litros cada 100 km y con el actual precio del combustible podría llegar a gastar hasta 11,90 Euros.
Un conductor que cambiara su coche de gasolina por un XEV YOYO e hiciera 15.000 kilómetros al año podría ahorrar hasta 1.635 Euros.
Moverse por la ciudad con el XEV YOYO también puede ser más económico que el transporte público. Con el coste de un abono anual de transportes "A" de la Comunidad de Madrid (546 Euros) un XEV YOYO podría llegar a recorrer 54.600 kilómetros.
CERO EMISIONES. EL URBANO 100% ELÉCTRICO
Limpio, sostenible y de pequeño tamaño, apuesta por la movilidad sostenible.
YOYO te permite llegar a cualquier sitio sin contaminar y sin restricciones. Con YOYO, disfrutar del centro de la ciudad es limpio, cómodo, rápido y sin coste. Con 150 km de autonomía no tendrás límites en tu movilidad diaria. Cuidarás del planeta y también de tu bolsillo.
Baterías de carga rápida
El XEV YOYO es el primer coche eléctrico pequeño con las baterías creadas para ser extraíbles. Sus 3 módulos han sido diseñados por SAMSUNG y permiten la carga completa en menos de 4 horas.
¿Lo mejor? Que el XEV YOYO puede ser cargado en cualquier enchufe, tanto doméstico como público.
Su tipología, de litio ferrofosfato, es la más avanzada en seguridad y longevidad. Está concebida para soportar más de 2.000 ciclos de carga y conservar el 80 por ciento de su capacidad.
Las baterías del XEV YOYO son además completamente ignífugas, garantizando la protección de los ocupantes en caso de accidente.
MÁXIMA SEGURIDAD EN UN VEHÍCULO DE PEQUEÑO TAMAÑO
El XEV YOYO ha sido concebido, diseñado y fabricado según las normativas europeas.
XEV es una marca italiana y el YOYO ha superado los más exigentes test de seguridad para garantizar la protección a sus ocupantes. El YOYO consta de una carrocería monocasco con refuerzos laterales y frontales fabricados con acero de las mejores especificaciones. La calidad del material garantiza una alta resistencia.
Categorías L1, L2, L3, L4, L5, L6e, L7e Y Quads
L1: Vehículos de dos ruedas de cilindrada ≤ 50 cm³ (en caso de motor térmico) y velocidad máxima ≤ 50 km/h.
L2: Vehículos de tres ruedas de cilindrada ≤ 50 cm³ (en caso de motor térmico) y velocidad máxima ≤ 50 km/h.
L3: Vehículos de dos ruedas de cilindrada > 50 cm³ (en caso de motor térmico) o velocidad máxima > 50 km/h.
L4: Vehículos de tres ruedas asimétricas, con respecto al eje medio longitudinal del vehículo, de cilindrada > 50 cm³ (en caso de motor térmico) o velocidad máxima > 50 km/h.
L5: Vehículos de tres ruedas simétricas, con respecto al eje medio longitudinal del vehículo, de cilindrada > 50 cm³ (en caso de motor térmico) o velocidad máxima > 50 km/h.
L6e: Cuadriciclos ligeros cuya masa en vacío sea inferior o igual a 350 kg., no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción sea inferior o igual a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm³ (motores de encendido por chispa positiva) o potencia máxima inferior o igual a 4 kW. (demás motores de combustión interna o motores eléctricos).
L7e: Cuadriciclos cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg. (550 kg. para vehículos destinados al transporte de mercancías), no incluida la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y potencia máxima inferior o igual a 15 kW.
Quad: Vehículo especial de cuatro o más ruedas fabricado para usos específicos muy concretos, con utilización fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de dirección mediante manillar, en el que el conductor va sentado a horcajadas, dotado de un sistema de tracción adecuado al uso fuera de carretera y cuya velocidad puede estar limitada en función de sus características técnicas o uso. Se exceptúan de esta definición los vehículos incluidos en las categorías definidas en las Directivas Europeas 92/61/CEE y 2002/24/CE